TORTOSA (Baix Ebre).- Només el 2,3 per cent dels trajectes que es fan a l’interior de les Terres de l’Ebre són en transport públic. A més, el nou pla de mobilitat de les Terres de l’Ebre que està preparant la Generalitat difícilment servirà per crear noves infraestructures de comunicacions, sinó per “optimitzar” les existents al territori. Aquestes són les dues principals conclusions de la reunió que van celebrar divendres passat a Tortosa els membres del Consell Econòmic i Social de les Terres de l’Ebre amb el secretari general de Mobilitat, Ricard Font.
En aquest sentit, el president del Consell Econòmic i Social de les Terres de l’Ebre, Josep Maria Franquet, ha explicat a Canal 21 Ebre que la reunió amb Font va ser merament informativa, i ha assenyalat que la xifra tan baixa d’ús del transport públic a les Terres de l’Ebre pot ser, en realitat, una conseqüència directa del dèficit en infraestructures que arrossega el territori. Per tant, Franquet ha remarcat que cal aplicar una sèrie de millores a curt termini, tot i que la trobada amb el secretari de Mobilitat els va servir per constatar que la Generalitat té poca capacitat de maniobra, i que el nou pla només es limitarà a optimitzar les infraestructures de transport existents a les Terres de l’Ebre.En la mateixa entrevista, el president del Consell Econòmic i Social va constatar de les dificultats que té la Generalitat per convèncer el govern de l’Estat de la necessitat d’aturar els trens Euromed a l’estació de l’Aldea, que hauria de ser l’estació central de les Terres de l’Ebre. Precisament, Franquet ha comentat la notícia que aquest divendres publica Diari de Tarragona, en el sentit que el govern del PP ha respost per escrit una pregunta parlamentària d’Esquerra, tot rebutjant una vegada més la parada de l’Euromed a l’Aldea i recordant que la millora dels preus dels trens regionals de Rodalies és ara competència de la Generalitat. Segons Franquet, els arguments econòmics i de rendibilitat que utilitza l’Estat són falsos, i ha recordat la promesa electoral d’Alícia Sánchez Camacho, qui va prometre a la Cambra de Comerç de Tortosa que els trens Euromed s’aturarien a l’Aldea si el Partit Popular arribava al govern de l’Estat. El president del Consell Econòmic i Social ha conclòs que a Madrid “menystenen” les Terres de l’Ebre, i que ara caldria emprendre accions més contundents, per la via de la reivindicació “pura i dura”.
Per tot plegat, el president del Consell Econòmic i Social ha volgut destacar la importància de la mobilització social per aconseguir la millora dels serveis ferroviaris, i ha remarcat que la plataforma Trens Dignes a les Terres de l’Ebre hauria de tenir un suport més decidit de la ciutadania del territori. Segons Franquet, les seues reivindicacions són justes i molt importants, i la plataforma Trens Dignes està defensant el territori “molt millor que alguns polítics de les Terres de l’Ebre”.
Finalment, Franquet també ha lamentat la decisió del Ministeri de Foment de suprimir dos trens de la línia entre Móra la Nova i Saragossa, anunciada pel govern del Partit Popular en el marc del pla per optimitzar els serveis ferroviaris a l’Estat.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
NORMES D'ÚS
La Marfanta permet els lectors registrats deixar-hi comentaris a cadascuna de les entrades. Amb tot, no s'acceptaran opinions que atemptin contra empreses o persones, i tampoc continguts amenaçadors o de caràcter sexista, racista o xenòfob, que seran eliminats quan siguin localitzats o notificats per algun usuari. Així La Marfanta no es fa responsable dels comentaris que facin els visitants, ni tampoc de les violacions dels drets de la propietat intelectual i/o propietat industrial de terceres persones (físiques i/o jurídiques) comeses pels visitants del web.