Pot servir, per exemple, si vas de les Terres de l'Ebre a Barcelona o Tarragona. Tant se val si és de forma continuada com de forma puntual. Els usuaris s'uneixen, aconsegueixen un trajecte més distret i compartir despeses. Per altra banda l'administració ho hauria de fomentar més per solucionar els problemes de comunicacions de les nostres terres, i a les ciutats les congestions de trànsit i reduir els nivells de contaminació.
La creadora del servei Elisabet Bonfill va estar de viatge al Canadà un mes. Allà és molt habitual i fàcil lo de compartir cotxe. Comenta que "Hi ha una empresa molt potent que es diu "Allô stop" que gestionen això a canvi d'una petita quota d'inscripció i és genial. Llavors vam pensar que això a les Terres de l'Ebre podia estar molt bé perquè hi ha molta mobilitat entre poblacions però també a grans ciutats". Ella és oceanògrafa i divulgadora científica marina i té el correu-e loracodelmar@gmail.com.
Per alleugerir la despesa econòmica que representa usar cada dia el cotxe de manera individual, hi ha la possibilitat de compartir el vehicle amb altres persones que facin un recorregut semblant. És el que, tècnicament, s’anomena "car pooling". L'acostumen a utilitzar per anar a la feina gent que treballa a l'administració i a ciutats grans. Tot i que cada cop hi ha més trajectes dins a les Terres de l'Ebre, com ara entre la Galera i Deltebre.
Actualment compartir cotxe és un negoci a l'alça. Elisabet comenta que "les webs de compartir cotxe convencionals no ens servien perquè no solien haver-hi anuncis des de Tortosa, Amposta, etc.". Es pot provar el servei de la URV de compartir cotxe o les xarxes socials Fesedit, Blablacar i Amovens. Per altra banda l'Oriol Fuster i el Daniel Gil han pensat en un projecte semblant anomenat La Tartana.
Comenta la creadora que "Inicialment vam pensar en muntar una empresa d'això i després de veure que al mercat ja n'hi ha moltes i que seria algo molt local, se'm va acudir fer el grup de Facebook perquè no tinc massa temps, amb la idea de què algú en algun moment s'animés a crear una pàgina web més àgil".
Jesús Ferré
(Iconalab)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
NORMES D'ÚS
La Marfanta permet els lectors registrats deixar-hi comentaris a cadascuna de les entrades. Amb tot, no s'acceptaran opinions que atemptin contra empreses o persones, i tampoc continguts amenaçadors o de caràcter sexista, racista o xenòfob, que seran eliminats quan siguin localitzats o notificats per algun usuari. Així La Marfanta no es fa responsable dels comentaris que facin els visitants, ni tampoc de les violacions dels drets de la propietat intelectual i/o propietat industrial de terceres persones (físiques i/o jurídiques) comeses pels visitants del web.