TERRES DE L'EBRE.- La comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament ha debatut aquest dimecres dos propostes de resolució presentades per la diputada ebrenca del PSC, Núria Ventura, per a la millora de la mobilitat a les Terres de l’Ebre i la substitució dels combois dels trens regionals. Totes dues propostes han estat aprovades per unanimitat, després de la transacció a la que s’ha arribat amb el grup de CiU, que havia presentat esmenes.
La primera proposta insta el govern a impulsar l’Autoritat Territorial de Mobilitat a les Terres de l’Ebre, la integració tarifària del seu àmbit territorial, i a incorporar millores en els sistemes tarifaris dels serveis de transport públic al territori. En aquest sentit, Ventura havia denunciat que “el Pacte Nacional per les Infraestructures, referit a la mobilitat, i en els estudis del Pla Territorial de Mobilitat de les Terres de l’Ebre, elaborats entre els anys 2007-2010, es fixaven objectius de millora en la mobilitat interna i externa del territori, establint el 2012 com data per a l’impuls de l’ATM i la implantació de la integració tarifària com a instrument per millorar l’eficiència econòmica i, el que és més important, abaratir el cost dels títols, dels bitllets de desplaçament, i això avui encara no ho hem assolit”.
La segona proposta insta el govern català a presentar en un termini màxim de tres mesos un calendari per a la modernització del parc mòbil adscrit als serveis regionals de les Terres de l’Ebre. Segons explica Ventura, "els trens regionals que enllacen les Terres de l’Ebre amb la resta de territoris es van posar en funcionament fa més de 20 anys, i són els combois més antics que continuen fent viatges, fet que augmenta el greuge de discriminació de les Terres de l’Ebre, sumat a la insuficiència de freqüències o a l’excés de temps dels trajectes, per anomenar algunes altres de les qüestions pendents de resoldre".
D'altra banda, el diputat socialista al Congrés dels Diputats, Joan Ruiz, ha presentat una pregunta a la cambra, perquè li siga contestada per escrit, demanant si augmentarà o disminuirà l’actual freqüència de servei fins a Tarragona dels trens regionals provinents de Tortosa, una vegada el tram ferroviari entre Castelló i Vilaseca siga d’ample europeu.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
NORMES D'ÚS
La Marfanta permet els lectors registrats deixar-hi comentaris a cadascuna de les entrades. Amb tot, no s'acceptaran opinions que atemptin contra empreses o persones, i tampoc continguts amenaçadors o de caràcter sexista, racista o xenòfob, que seran eliminats quan siguin localitzats o notificats per algun usuari. Així La Marfanta no es fa responsable dels comentaris que facin els visitants, ni tampoc de les violacions dels drets de la propietat intelectual i/o propietat industrial de terceres persones (físiques i/o jurídiques) comeses pels visitants del web.