Prohibit avançar els ciclistes al pont de l’Estat de Tortosa

TORTOSA (Baix Ebre).- La calçada del pont de l’Estat de Tortosa ha passat a ser una via compartida entre vehicles de motor i ciclistes. L’Ajuntament ha instal·lat aquesta setmana una nova senyalització en els accessos al pont de l’Estat, en què informa els conductors de la prohibició d’avançar les bicicletes que circulen pel pont vell de Tortosa. Aquesta mesura pretén afavorir una mobilitat sostenible i segura, i acabar amb les situacions de risc que es produeixen en aquesta important via de comunicació entre els dos marges de l’Ebre al seu pas per la ciutat. I és que, fins ara, eren moltes les persones amb bicicleta que optaven per circular per les voreres, i que provocaven molèsties als vianants, per temor a la intensitat o a la rapidesa del trànsit del pont de l’Estat. De la mateixa manera, també hi havia ciclistes que baixaven de la bicicleta, però que circulen a peu per la calçada del pont vell de Tortosa. En la mateixa línia, també hi havia conductors que no respectaven la distància mínima d’un metre i mig a l’hora d’avançar els ciclistes, ja que en alguns casos calia envair el carril contrari. I al pont, a causa del canvi de rasant en les rampes d’accés, això era en molts casos una maniobra perillosa, per la falta de visibilitat.

La nova senyalització del pont de l’Estat ha començat a tenir els seus primers efectes, tant positius com negatius. Ja hi ha ciclistes que circulen amb total tranquil·litat per la calçada del pont vell, però al mateix temps també s’han produït diverses retencions de trànsit, per la prohibició d’avançar les bicicletes.

Siga com siga, garantir la seguretat per als ciclistes al pont de l’Estat era una de les mesures considerades “més prioritàries” pel nou col·lectiu Me Moc en Bici. Sobretot, amb caràcter definitiu i a l’espera que puga entrar en funcionament el nou pont de la Via Verda del Baix Ebre, a través de l’antic pont del ferrocarril. En concret, el document entregat a l’Ajuntament demanava senyalitzar la prohibició de fer avançaments a menys d’un metre i mig de distància; delimitar amb línies discontínues de color roig o grog l’amplada mínima per avançar els ciclistes; permetre la circulació de bicicletes en grup o en paral·lel travessant el pont i, finalment, valorar si es prohibia l’avançament de les bicicletes en tot el pont, rampes d’accés incloses. De la mateixa manera, també reclamava la revisió de la normativa municipal en quant a vies compartides, i donar-la a conèixer a través d’una campanya de divulgació.

De fet, aquesta darrera mesura és la que finalment s’ha adoptat, ja que el pont de l’Estat passa a ser un via compartida per vehicles de motor i ciclistes, i es prohibeixen els avançaments a les bicicletes. Durant una entrevista a Canal 21 Ebre, el mes de juliol passat, el regidor de Serveis, Domingo Tomàs, ja va apuntar que l’Ajuntament es trobava estudiant la força més segura de circular per a vehicles, ciclistes i vianants, tant pel pont de l’Estat com per les zones de vianants.