Decepció a l'Ebre per l’aposta del nou govern pel corredor ferroviari central

Primeres reaccions de les Terres de l’Ebre, a la decisió del nou govern de l’Estat de prioritzar el corredor ferroviari central, a través dels Pirineus d’Osca. L’alcalde de Móra la Nova, el convergent Ferran Bladé, ha lamentat aquest dijous l’anunci fet per la ministra de Foment, Ana Pastor; ja que l’aposta del govern espanyol deixa en un segon pla el corredor del Mediterrani, el qual havia estat fixat com a prioritari per la Unió Europea. En declaracions a l’informatiu matinal Primera Columna, Bladé ha recordat que històricament els governs espanyols han tingut una visió centralista i radial de les infraestructures, i que sembla que sempre es vol fer passar tot per Madrid, tot deixant Catalunya fora dels grans corredors. Segons l’alcalde de Móra la Nova, el corredor del Mediterrani era una aposta seriosa que responia a unes necessitats reals del país i de la resta dels territoris de l’arc mediterrani.

De fet, l’Ajuntament de Móra la Nova, la Ribera d’Ebre i bona part del territori havien començat a reclamar que la connexió entre el futur corredor del Mediterrani i la xarxa ferroviària de mercaderies del centre de l’Estat es fes a través de la línia de trens de Reus, Móra la Nova i Saragossa. En la mateixa entrevista a Canal 21 Ebre, l’alcalde de Móra la Nova ha assenyalat que la decisió del govern de l’Estat de prioritzar el corredor ferroviari central allunya la possibilitat que aquesta connexió puga ser una realitat.

A banda, Bladé ha destacat que hi ha un altre tema que demostra la falta de sensibilitat dels governs espanyols amb les necessitats de Móra la Nova i de la Ribera d’Ebre en matèria ferroviària. Es tracta del retard de gairebé 10 anys que acumulen les obres per suprimir el pas a nivell de l’antiga carretera N-420. Les obres es van adjudicar al setembre del 2002, però no han tirat endavant per suposats problemes tècnics, tot i que el grup de CiU tant al Congrés com al Senat ha fet diverses preguntes i requeriments.