La desaparició dels embarcadors de Tortosa, trencats durant l'última riuada de l'Ebre, ha generat un intens debat sobre la idoneïtat del disseny d'aquestes infraestructures fluvials. De fet, ja quan el Ministeri de Medi Ambient va acabar les obres del passeig de Ribera, a la primavera del 2003, vaig escoltar els primers comentaris que advertien que la primera riuada amb cara i ulls s'emportaria uns embarcadors massa rígids, que no s'havien construït de costat sinó en perpendicular al corrent de l'aigua. No sóc enginyer de camins i ports, però aquest raonament que em feia un veterà remer tortosí em va semblar encertat i de sentit comú. Fa pocs mesos, quan l'Ajuntament va organitzar l'activitat turística Viu Lo Riu, vaig captar aquesta imatge-denúncia de la brossa acumulada a l'embarcador, que no sé si he arribat a penjar en alguna ocasicó al bloc. De fet, la mateixa estructura dels embarcadors, així com l'escàs cabal que habitualment circula per l'Ebre, afavoria que s'acumulés tot tipus de brossa (bàsicament restes vegetals, però també residus llançats per les persones, que som uns bruts). Em consta que l'Ajuntament, amb la col·laboració de l'Idece, netejava periòdicament aquesta brutícia, però suposo que en una cosa així mai n'hi ha prou. Quants diners costava netejar els embarcadors del passeig de Ribera? Quants diners costarà reparar ara els embarcadors? Quin rendiment n'ha tret, la ciutat, d'aquests embarcadors que ni la gent del rem podia utilitzar? Potser sí que eren bonics, però de veritat val la pena reposar-los?
10 d’abril del 2007
La brossa i els embarcadors
La desaparició dels embarcadors de Tortosa, trencats durant l'última riuada de l'Ebre, ha generat un intens debat sobre la idoneïtat del disseny d'aquestes infraestructures fluvials. De fet, ja quan el Ministeri de Medi Ambient va acabar les obres del passeig de Ribera, a la primavera del 2003, vaig escoltar els primers comentaris que advertien que la primera riuada amb cara i ulls s'emportaria uns embarcadors massa rígids, que no s'havien construït de costat sinó en perpendicular al corrent de l'aigua. No sóc enginyer de camins i ports, però aquest raonament que em feia un veterà remer tortosí em va semblar encertat i de sentit comú. Fa pocs mesos, quan l'Ajuntament va organitzar l'activitat turística Viu Lo Riu, vaig captar aquesta imatge-denúncia de la brossa acumulada a l'embarcador, que no sé si he arribat a penjar en alguna ocasicó al bloc. De fet, la mateixa estructura dels embarcadors, així com l'escàs cabal que habitualment circula per l'Ebre, afavoria que s'acumulés tot tipus de brossa (bàsicament restes vegetals, però també residus llançats per les persones, que som uns bruts). Em consta que l'Ajuntament, amb la col·laboració de l'Idece, netejava periòdicament aquesta brutícia, però suposo que en una cosa així mai n'hi ha prou. Quants diners costava netejar els embarcadors del passeig de Ribera? Quants diners costarà reparar ara els embarcadors? Quin rendiment n'ha tret, la ciutat, d'aquests embarcadors que ni la gent del rem podia utilitzar? Potser sí que eren bonics, però de veritat val la pena reposar-los?
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
NORMES D'ÚS
La Marfanta permet els lectors registrats deixar-hi comentaris a cadascuna de les entrades. Amb tot, no s'acceptaran opinions que atemptin contra empreses o persones, i tampoc continguts amenaçadors o de caràcter sexista, racista o xenòfob, que seran eliminats quan siguin localitzats o notificats per algun usuari. Així La Marfanta no es fa responsable dels comentaris que facin els visitants, ni tampoc de les violacions dels drets de la propietat intelectual i/o propietat industrial de terceres persones (físiques i/o jurídiques) comeses pels visitants del web.