El projecte del port fluvial de Curto compleix 10 anys

Una de les notícies del dia és l'anunci que la Generalitat ha previst 27 actuacions per rellançar la navegació fluvial per l'Ebre a mitjà termini. La navegació d'esbarjo atreu unes 44.000 persones anuals, segons les dades facilitades ahir per l'Idece, però tot i així el projecte encara no acaba de reeixir. Un dels motius és la falta d'infraestructures. El problema és que les actuacions de la Generalitat encara no estan pressupostades ni temporalitzades. A primera vista aquesta indefinició ens podria indignar, però els fluvioescèptics com un servidor ja estem curats d'espant. Al gener del 1998, ara fa exactament 10 anys, Tortosa estava enlluernada amb el projecte de port fluvial que havia presentat l'alcalde Marià Curto. Se sabia quant costaria (450 milions de pessetes) i quan començarien les obres (abans del 1999), però això no va ser cap garantia perquè el projecte tirés endavant. L'embarcador i la dàrsena fluvial havien d'instal·lar-se al mig de la ciutat, a la part de Ferreries, entre el pont de l'Estat i el pont del ferrocarril. La direcció general d'Urbanisme va entregar a l'Ajuntament l'avantprojecte de l'embarcador, que preveia la instal·lació de tres plataformes flotants perquè els vaixells puguessin atracar. El projecte havia de cofinançar-se amb diners de l'Ajuntament, de la Generalitat, del programa Leader dels Ports i dels fons Feder, i estava vinculat a la millora de les dues façanes fluvials de Tortosa. És a dir, amb l'allargament dels murs de protecció, l'establiment d'un punt d'informació, l'ordenació del parc de la Fira, la rehabilitació de l'escorxador, la urbanització del passeig de Ribera i l'enderrocament de les cases de la catedral.

Per saber més:
-El govern fixa 27 actuacions per rellançar la navegació per l'Ebre a curt termini